"NEW+100th"! 中航（成都）无人机系统股份有限公司成立大会暨第100架翼龙无人机交付仪式在蓉成功举行
昨日（12月25日），中航（成都）无人机系统股份有限公司成立大会暨第100架翼龙无人机交付仪式在成都举办，全新机制体制运营的中航(成都)无人机系统股份有限公司正式揭牌成立，同时举行第100架翼龙无人机交付仪式。这是中国航空工业集团有限公司在川布局世界一流高端无人机制造出口基地的一个新举动，也是航空工业集团与地方政府、社会资本联手推进军民融合深度发展的一次新尝试；尤其第100架翼龙无人机的成功交付，标志着航空工业高端无人机产业的国际市场地位不断稳固、航空工业“翼龙“系列无人机正向着全谱系化发展迈进。
四川省副省长彭宇行，成都市委副书记、市长罗强，航空工业集团党组副书记、总经理罗荣怀，航空工业成都飞机设计研究所所长赵民，中航（成都）无人机系统股份有限公司董事长蒋敏出席会议并致辞。成都市副市长曹俊杰、市政府副秘书长刘兴军，中央军委装备发展部装备技术合作局、中国气象局探测中心、四川省直有关部门有关负责同志，成都市有关部门、区（市）县政府主要负责同志，航空工业集团有关直属部门和成员单位负责同志参加会议。
近年来，作为装备制造的重要领域，四川航空与燃机产业发展势头强劲。四川是我国四大飞机制造基地之一，成都是国家规划布局的重要航空制造基地。四川航空制造业产值突破460亿元，特别是军用航空制造居全国前3。通航产业发展迅速，低空空域协同管理试点扎实推进，并顺利实现新规则下的首飞，航空基础设施建设投入不断加大，航空维修保障潜力巨大。四川航空产业发展前景广阔，为通航产业和无人机产业发展提供了广阔空间和巨大的商机。
“翼龙”是无人机行业的重要品牌，目前，实现交付第100架无人机，我国首款全复材多用途无人机“翼龙”Ⅰ-D也于23日成功首飞。希望中航（成都）无人机系统股份有限公司结合四川发展战略，在大航空这一重大领域，积极谋划布局，深度融入相关产业链和产业集群，促进无人机产业聚集，助推四川经济高质量发展。四川省将搞好服务、加大支持，进一步提升政务服务水平，打造更优营商环境，与有关各方共同推进无人机产业不断发展壮大。
改革开放40年来，中国航空工业与时代同行，在改革开放中积极求变求进，取得了丰硕的成果。发轫于上世纪90年代中期的无人机技术，在经历过几次局部战争的淬炼后，已成为各军事强国竞相发展的前沿装备，同时也在航空测绘、巡查监测、物流运输等民用领域展现出了重要作用。在加快推进军民融合深度发展的进程中，无人机技术作为新一轮科技革命与新军事革命交错推进的产物，具备了军民融合天然载体的基本属性，加速推进国产无人机系列化发展，不仅是我国进入工业化时代的发展需要，更是航空装备制造业顺应新一轮科技和产业革命，落实习近平总书记加快形成军民融合深度发展格局要求的重要途径。
中航（成都）无人机系统公司的成立，既是航空工业集团贯彻落实新发展理念、推进军民融合深度发展的重要举措，更是推进企业深化改革、创新产业发展模式的有益实践，将在进一步汇集行业资源、巩固企业行业地位、锻炼创新人才队伍、推进无人机产业在川发展等方面发挥重要作用，对进一步优化航空工业集团产品产业结构、调整产能布局、融入地方经济和产业发展、增强在世界中高端无人机市场的竞争力具有重要意义。希望中航（成都）无人机系统公司坚持市场导向，找准发展定位，提升核心竞争能力，肩负起探索航空工业无人机产业发展新路径的责任和使命，不断推动无人机产业的创新发展；共融共享共赢，为推动省市经济多元化发展，为实现航空强国建设目标、实现中华民族伟大复兴做出新的更大贡献。
中航(成都)无人机系统股份有限公司依托航空工业旗下航空工业成都飞机设计研究所在无人机研发上的技术优势，以及航空工业成飞在飞行器制造和供应链优势，中航技的海外市场渠道优势和四川军民融合产业集群优势等，以“轻资产运营、开放式发展、混合型股份”的市场化原则组建。 下一步，中航(成都)无人机系统股份有限公司将聚焦无人机核心价值创造能力，坚持自主创新、技术引领，以“翼龙”项目系列化、谱系化发展为牵引，以航空工业雄厚的技术储备和人才资源为依托，倾力打造“龙”系列无人机系统品牌，全面推动我国无人机产业的创新发展，致力成为高端无人机领域技术引领者和产业开拓者。
据航空工业官宣介绍，未来，中航（成都）无人机系统股份有限公司将立足于创新发展模式、突破体制机制障碍、激发发展活力和内生动力，根据“轻资产运营、开放式发展、混合型股份”的市场化原则组建，深度整合成飞、成都所、中航技、地方政府等相关优势资源，倾力打造“龙”系列无人机系统品牌，以航空工业雄厚的技术储备和人才资源为依托，成为国内领先、世界一流的无人机系统专业化公司。预计2025年将达到年产100架高端无人机的能力，起到拉动地方相关配套产业发展，充分发挥辐射带动的作用。
据报道，此次的新尝试既是大势所趋，也是现实所需。
从全球来看，改革开放40年来，航空工业实现了航空装备对世界强者从望尘莫及到同台竞技的跨越，我国已跻身世界少数几个能系列化、多谱系自主研制具有国际先进水平航空装备的国家之列。在无人机领域，“翼龙”系列无人机批量出口国外，我国高端无人机系统总体技术水平与国际先进水平相当。
从全国来看，近十年来全国无人机系统发展厚积薄发，进入创新跨越发展新时期。除了“国家队”，越来越多民企和社会资本也开始涉足无人机领域。如何集聚力量，让“中国造”高端无人机进一步提升竞争力，巩固国际市场地位?今年11月，航空工业发布全国首份《无人机系统发展白皮书(2018)》，提出了“自主创新、强军兴军、军民融合、开放共赢”的发展原则，以期形成业界广泛的发展共识，携举国之力推动无人机系统协同创新发展。
《无人机系统发展白皮书（2018）》
来源：航空工业
为抓住目前国内外无人机市场快速发展的有利时机，实现无人机产业全价值链发展，强强联手、资源共享势在必然。航空工业成飞、成都所和中航技充分利用在各自在基础研究、产品设计、生产制造、系统集成和销售服务等方面的优势，组建中航(成都)无人机系统股份有限公司，已是应运而生。
而作为地利，在四川省，航空产业特别是无人机产业近年来发展势头十分强劲。四川省委省政府将航空高端装备制造业确定为率先发展的16个重点产业领域之一，依托在电子信息、装备制造、先进材料等优势产业，大力推动无人机领域企业发展。目前四川省涉及无人机领域的企业总数达200家以上，产品近百个，在工业级无人机特别是中高端无人机研发制造方面具有全国独特优势，已形成完整的无人机产业链。去年，四川获批在全国率先开展低空空域协同管理试点（见通航圈前文《四川获批全国首个低空空域管理改革试点！以推进军民融合深度发展为抓手，四川强力推进全面创新改革》）。12月25日，成功实现新机制下的安全首飞（见通航圈前文《新规首飞成功！四川省低空空域协同管理试点首飞仪式成功举行》）。这项试点也将进一步提升空域使用效率，为通航产业和无人机产业发展提供更广阔空间。
此次航空工业与地方政府、社会资本联手合作，将进一步发挥军工和地方优势，推进军民融合深度发展等改革创新工作，加快四川省军民融合航空产业基地建设，有效带动四川省航空产业链上、下游企业共同发展。
此外，中航（成都）无人机公司总设计师李屹东在会上还发布了12月23日中国首款全复材多用途无人机“翼龙”I-D首飞情况，并介绍了公司产品及未来发展规划。
▲12月23日，“翼龙”I-D无人机成功首飞（来源：航空工业）
”翼龙”I-D型机是在“翼龙”无人机系统批量生产交付的同时，针对用户的多样化使用需求，在“翼龙”系统基础上研发的升级版全复材机体无人机。复合材料的大比例应用降低了机体重量，提高了载荷能力和任务适应性，抗腐蚀能力更强，使得这型产品能够适应更复杂环境，能够满足多用途使用的需要。李屹东介绍，作为一个成熟型号无人机系统的发展型，“翼龙”Ⅰ-D无人机的飞行性能、飞行高度、任务续航时间、载荷承载能力较其前面系统有大幅提升，自主化遂行任务能力显著增强。
据悉，“翼龙”项目自2005年启动，2010年开始批量交付，已出口交付多个国家，在各种严苛的环境中，实现了大强度常态化使用，取得了显著效果，表现超出用户预想，在国际市场获得了良好声誉，打造了中国完全自主知识产权的“翼龙”无人机品牌，逐步成长为国际无人机市场“中国制造”的一面旗帜，第100架“翼龙”系列无人机的成功交付，更是以“翼龙”系列为代表的中国自主研制的无人机系列产品在全球市场开拓中的重要里程碑；而“翼龙”I-D无人机的首飞成功，进一步丰富了“翼龙”无人机谱系，增强了“翼龙”系列无人机在国际多用途高端无人机市场的竞争力，打开了“翼龙”系列无人机市场更加广阔的发展空间。
▲“翼龙”团队展示（来源：航空工业）
更为重要的是，在“翼龙”系列无人机的身上，完美地体现了航空工业践行国家军民融合战略的决心，越来越多的民企参与到“翼龙”项目里来，航空工业通过技术扶持、资源共享，在带动民企走向高端制造的同时，更是打通了一条军民技术相互转化的融合之路。
加大对资源的共享：对合作伙伴和民营企业提供可共享的更多的设计人力资源、试验设施资源，帮助他们的成果在“翼龙”无人机上实现快速应用；共享航空装备研制的质量保证体系，推动民营企业航空产品研发、产品及服务的质量保证能力快速提升和进步。
加大技术成果转化的质和量以及转化的效率：建立项目战略合作伙伴和战略供应商联盟。推进系统集成创新和新项目孵化的质量和效率；互相参与项目合作领域的技术创新、科研、产品开发和技改工作，打破技术壁垒和管理的单位隔墙；联盟成员之间提供有效的技术支撑和高质量的服务，把合作共赢落地；联盟建立定期的会晤和沟通机制以及技术和管理的快速决策机制，提高效率。
这种军民融合具体深入到什么程度呢？航空工业成都所“翼龙”无人机现场总指挥李永光此前在接受央视记者采访时介绍，“翼龙”新型无人机的年批量生产中，一级配套商里50%都是民营企业，二级配套商则占到了总数的三分之二。越来越多的民企参与到项目里来，通过技术扶持、资源共享，在带动民企走向高端制造的同时，更是打通了一条军民技术相互转化的融合之路。
“翼龙”系列无人机产品实现100架国际市场交付，全新体制的中航（成都）无人机系统股份有限公司的成立，将加速推动航空工业实现在高端无人机领域国内领先、世界一流的目标，也将加快四川省军民融合航空产业基地建设，有效带动四川省航空产业链上、下游企业共同发展。
来源：航空工业、四川在线、成都市经信委及网络；通航圈综合编辑。
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